【智慧】高速列车关键部件可以打印了

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原标题:高速列车关键部件可以打印了科技日报讯(记者刘志伟通讯员徐小丹)月日记者从华中科技大学获悉,第三代同步辐射光源高分辨三维成像技术揭开了该校张海鸥团队铸锻铣一体化金属D打印不为人知的秘密:微铸锻铝合金中缺陷尺寸和数量显著低于传统电弧增材,组织得到细化,韧性指标有明显提升。 近期,西南交通大学吴圣川教授将这一研究发表在金属加工领域顶级杂志《材料加工技术》上。


吴圣川说,长期以来,一直依赖于破坏性试验和表面观察方法推断材料疲劳程度,设计、制造以及服役评估都难以准确定量。


近十年来,以同步辐射光源为代表的先进光源,突破这一技术的瓶颈,为了解重大装备的服役过程提供了超级显微镜。


这一结果表明‘铸锻铣一体化金属D打印’应用于以高铁为代表的大型高端装备中的巨大潜力。 中车青岛四方机车车辆股份有限公司丁叁叁副总工程师介绍,当列车在高速行驶状态下,空气动力学作用急剧恶化,对材料及结构可靠性要求与既有技术显著不同,铸锻铣一体化金属D打印技术所特有的组织通体细晶和基体高强韧等优势,可为未来超高速、长寿命地面交通装备制造提供全新方案。 基于该技术,张海鸥团队成功打印出时速公里及以上磁浮列车悬浮架关键支撑部件,目前正与吴圣川教授制造或修复更高速度的高速列车铝合金齿轮箱,并合作开展损伤车轴和铝合金结构的表面修复及结构完整性评价。 材料内部损伤演化及定量表征是重大装备服役中的瓶颈技术。